INTERESTING STORY

趣味、興味、愚痴、色々

#84メッシュジャケット買った

 

 

 

 

 

ども、VTZくんが治って浮かれてるじゅんです!
ヾ(●´∇`●)ノ

 

さて、秋雨前線のお陰で涼しくなり、どんより雲が続いてます。

 

そんな時に、以前ネット注文した商品がやっと届きました。
( ゚д゚)オッ!

 

中国から国際郵便にて届きましたが、ずっと税関で止まってましたので、2週間以上掛かりました。
(´Д` )

 

Amazonに慣れてるとかなり遅く感じますね。
( ̄▽ ̄;)


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「DOUHAN メッシュジャケット」


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背中側。

 

春夏秋用と書いてありましたが、フルメッシュなので夏用として買いました。
( ´∀`)b

 

お値段なんと7,000円(送料無料)!!

Σ(⊙ω⊙)

 

安い!

 

この手のジャケットは数万するのが普通です!

 

では安物買いの銭失いなのか?

 

いやいや!

 

ちゃんと肩、肘、背中にパッドが入っていて、しっかりした作りです。
( *˙0˙*)オー

 

フルメッシュですが、なかなかの重さがあり良い感じです!

 

しかも!


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半袖になります(笑)
(´▽`)

 

細かい部分では、


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袖にボタンが2つあり調整機能が付いています。

 

袖の裾にも手の出し入れしやすいファスナー付きで、手首にも2つボタンで調整出来ます。


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横腹にはベルトでの調整も可能です。

 

ちょっと残念なのは、胸ポケットがダミーなことです。
( •́ㅿ•̀ )


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せめて内側にポケットあれば良かったのにそれもない…

 

じゃぁ胸部パッド入れらるのか?って言うとそれもない。

 

ここら辺は値段なりって感じですね。

 

ただ、それ以外は良い感じだと思います!
(。ゝ∀・)b

 

ファスナーもしっかりしてると思いますよ。

 

サイズはLを買いました。

 

身長180cm体重60kgの細身体型ですが、Lでピッタリ、若干小さく感じますがピッタリです(笑)

 

なのでゆったり着たい方は、普段のワンサイズ上が良いかもしれませんね!
(´ω`)

 

個人的感想なのであくまでも参考までにお願いします!

 

あとは使ってみてどうかってことなんですが…

 

もう夏終わりじゃん。
(o´Д`)=з

 

 

 

お読み頂きありがとうございます!
( ᵕᴗᵕ )

#83VTの魂動!蘇る小さな巨人!

 

 

 

 

 

(*ФωФ)フフフ…

 

‘`,、(๑´∀`๑) ‘`,、’`,、

 

( ゚∀゚)ハァーハッハッハッハ!!

 

じゅん。です!!!

 

ついにこの日が来ました!

 

我がVTZくん復活!!!!!

٩(๑•∀•๑)۶バンザ~ィ♪

 

では経過報告の続きです!

 

続きの前に1日目からお読みになりたい場合はこちらから。

 

 

【4日目】

 

相変わらずやる気スイッチが切れたままですが、ホンのちょっとずつ治すことに。

 

3日目に外したフロントフォークをバラそうと思ったらアレンボルト?ドレンボルト?

 

何て名称か定かじゃないフロントフォーク下部のボルトが硬過ぎて外せないトラブルに合いました!
ガビ━━Σ(ll゚艸゚ll)━━━ン!!

 

これは無理だと1時間後に諦め、ショップにお願いして外してもらうことに・・・

 

ついでだからタイヤ交換もお願いしちゃいます!

 

なのでリアタイヤもサクッと外して持ち込みます!
( *˙ω˙*)و グッ!

 

VTZくんはこんな感じに(笑)


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ショップに全部任せると5,000円。

 

工具など貸して自分でやれば1,000円でと言われました。

 

勿論工具など借りて自分でやります(笑)

 

力技でしたが無事終了!

 

写真は忘れた(´>∀<`)ゝ

 

あとは軽く掃除して終了です。

 

【5日目】

 

フロントフォークのオーバーホールに取り掛かろうかと思ったけど、かなり雲行きが怪しいのでリアタイヤを戻す作業にしました。

 

戻す前にドラムブレーキを掃除します。


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汚ぇ…

 

パーツクリーナーと真鍮ブラシでゴシゴシ!


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かなり綺麗になりましたかね?

 

いつも通りまぁいいやー(笑)
ヽ(´▽`)/

 

シャフトなども軽く掃除して、新しいグリスをヌリヌリして戻すだけ。

 

タイヤが重いので上手く入らなくて試行錯誤はしましたが、簡単な作業でした。

 

あとはチェーンやブレーキの調整をして取り敢えず終わりです。

 

時間あるからフロントフォークオーバーホールのためにバラすだけしようかと思ったら、

 

いきなりの大雨!!
Σ(||゚Д゚)<ウワァー!

 

急いで片付けしてこの日は終わりになりました!

 

【6日目】

 

台風(21号)が来る!

 

メンテナンススタンドに乗っかってるだけのVTZくん。

 

いやヤバいよね?
:(;゙゚'ω゚'):

 

ヤル気スイッチON!

 

急いでフロントフォークをバラしていきます!

 

オイルシールのとこは凄い汚れでした!

 

サビやらカスやらでオイルシールが見えない。
((((;゚Д゚))))

 

外したらオイルシールストッパーリングが腐ってました…


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これは交換しなきゃな、ポチッと。

 

でも取り敢えずタイヤ付ける所までやらないと!

 

綺麗に掃除して、問題の作業に取り掛かります。

 

インナーチューブに出来たサビ後。


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凹んでるのでシールを傷めることはないかも知れませんが、オイル漏れの原因にはなるかなってことで穴埋めです。


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買っておいたセメダインのメタルロック!

 

これは接着剤なんですが、固まると非常に硬くなります!

 

そして耐熱温度も高いです!

 

なのでインナーチューブの穴埋め補修に良いとネットにありましたので、自己責任で試します!

 

元々インナーチューブは、経年劣化で使用限界にきてます。

 

インナーチューブの新品ももう手に入りません。

 

なので再メッキが必要なんですが、これが高い…

 

だから応急処置程度の気持ちでやります。


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ちょんちょん、と穴に付けて乾くまで待ちます。

 

・・・・・

 

1時間後、まだ完全じゃなさそう。

 

・・・・・

 

さらに1時間後、まぁいいやー(笑)

 

乾いたメタルロックの余分な部分を紙ヤスリで磨いていきます!

 

スリスリ、スリスリ…

 

女性の肌だと思って優しく撫でるようにスリスリ…

 

1時間後、インナーチューブの高さと同じくらいな高さまで削りました!

 

爪だと引っかかってましたが、引っかからずに綺麗になりました!

 

スベスベ肌になった感じで、ニヤニヤしながら何度も指を滑らせます(笑)

 

いいよー、いいね~、VTZくんの足スベスベになったね〜(変態)
( ´罒`*)✧"ウヘヘ

 

ブブブ(スマホのバイブ音)

 

「強風警報」

 

・・・∑(๑º口º๑)!!

 

そんなことしてる場合じゃないと気付き、オーバーホールの続きに戻ります。

 

外した手順の逆で組み立て、フロントフォークオイルを入れます。

 

オイル量が規定値になるように、注射器で多い分だけ抜き取ります。

 

何度かチューブをストロークしてエア抜きして、しばらく放置して完全にエアを抜きます。

 

2本目も同じです。

 

放置してる間暇なので、フロントブレーキのディスクローターを交換します。

 

この頃すでに外は真っ暗。

 

アウトドア用のライトなどで手元を照らしながらの作業になります。

 

ディスクボルトが固着してたら嫌だな〜…

 

えい!

 

バキ!

・・・・・( -ω- `)フッ

 

逝ったな。

 

と、思って見たら何でもなかった(笑)

 

他のも外します。

 

バキ!バキ!バキ!パキ!バキ!

 

はい、6本取れた!

 

新しい(中古の)ローターと入れ替えて、新しいディスクボルトでとめていきます!

 

硬っ(笑)

 

ヨッ!
ホッ!
ウリャ!
ハッ?
クソッ!
ファ〇ク!

 

終わりました(笑)

 

フロントフォークのエア抜きも良い頃でしょう。

 

キャップ締めてオーバーホール終わりです!

 

そしたら、フロントフォークをバイクに取り付けます。

 

左右など間違えないように、


高さも間違えないように、


ハンドルも付けて、


仮締めで取り敢えず置いときます。

 

タイヤも仮締めで取り敢えず付けました。

 

・・・・・

 

今日はもう無理(笑)

 

メンテナンススタンドから降ろして、サイドスタンドでゼストくんの横に移動。

 

台風に負けるな!

 

6日目終了。

 

【7日目】

 

心配だったVTZくんは、ゼストくんに寄り掛かってましたが、無事に台風をやり過ごしました!

 

今回の風はホントにヤバかった…

 

取り敢えず仮締めだったとこを本締め。

 

次はブレーキキャリパーとパッドを付けます。

 

これも難しいことは無くサクッと取り付けます。

 

そしたらブレーキフルードをキャリパー側から入れていきます。

 

マスターから溢れない程度に入れたら、ニギニギしながらキャリパー側から抜いていきます。

 

これでエア抜きも終わらせちゃいます!

 

マスターの蓋を閉めたらこの作業も終わりです。

 

他の作業した場所を再度確認。

 

よし、取り敢えず走れるぞ!

 

ってことで敷地内を試走。

 

ブレーキの微調整してみる。

 

うん、良いかな。

 

ちょっとアイドリング高くて戻りが悪いから、キャブも微調整。

 

よし、いい感じ。

 

ただ、チェーン交換しなきゃいけないな…

 

腐ったオイルシールストッパーリングも新しいのに変えなきゃ。

 

台風の影響でかなり遅れるみたいだから、ヤル気スイッチ切って待つとしよう。

 

7日目終了。

 

【8日目】

 

やっと届いた!

 

よーし、サクッと交換しちゃおう!
٩(>ω<*)و

 

まずはオイルシールストッパーリングを交換。


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左が新品、右が腐ったリング。

 

もう口の開きからして歪だったのがわかる。

 

新しいリングで、インナーチューブに傷を付けないように上手く入れ、規定位置にはめる。

 

ただのストッパーだからなんてことない。

 

カップ麺より早くできた。

 

次にチェーンの交換。

 

買ったのはこれ。


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これも専用工具があればそんなに難しくない。

 

でもグラインダー持ってないから、チェーン切るのに金ヤスリで一苦労…

 

切れたらこっちのもん!

 

ちょちょいと新しいチェーンをカシメて、

チェーンルブを適当に吹き付ければ終わり!

 

あとは…

 

ん?

 

あれ?

 

やることもうない…?

 

やったー!終わった!!!
٩(>ω<*)و

 

意外に早かったな、やれば出来る子なんだな(笑)

 

真面目にコツコツやってればもっと早く終わっただろうが、これでも頑張ったと思う(´∀`)

 

さぁ!ショップに持って行ってチェックして貰おう!

 

善は急げだ!

 

・・・・・

 

店主「チェーンが少し歪んでるよ」

 

じゅん。「ご愛嬌さねd('∀'*)」

 

店主「チェーン調整ってことで1,000円な」

 

じゅん。「(っ’-‘)╮ =͟͟͞͞💰」

 

 

長くなりましたが、これで取り敢えず普通に乗れます!

 

インナーチューブを再メッキしたら、フロントフォークオーバーホールをもう一度することになりますが、次も自分でやれそうです!

 

これからVTZくんと出掛けたブログも書けそうですので、これからもよろしくお願いします!


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お読み頂きありがとうございます!
(。ᵕᴗᵕ。)"

#82経過報告

 

 

 

 

 

ども、じゅんです。
(๑´• ₃ •̀๑)

 

8月の連休使ってVTZくん治すつもりが、ついに9月になってしまいました…

 

とにかく暑くて30分も外に居られない、雨や台風、それと雷が凄いんです!
ฅ(๑⊙д⊙๑)ฅ!!

 

はい、言い訳です。
(´△`)

 

でも、熱中症バカに出来ません!

 

ホントに無理!
(ヾノ・ω・`)ムリムリ

 

VTZくん治したらブログ更新しようと思ってましたが、途中経過報告を書くことにしました。

 

【1日目】

 

最初は簡単なオイル交換です。

 

エンジンシャンプー入れて暖機運転を10分程しました。

 

エンジン止めて10分放置です。

 

それからドレンボルト開けてオイルを抜きます。

 

この時に出てきたオイルが熱くて火傷するかと思いました。
(--;)


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オイルが垂れなくなってきたらエレメントも開けます。

 

オイルもエレメントも真っ黒です。


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バラして新しいのと交換します。

 

バラしたついでにパーツクリーナーで掃除して、Oリング(ゴムの輪っか)も新しくします。


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この時Oリングにはオイルを塗っておきます。


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あとは戻してオイルを上から入れるだけ。

 

オイル点検窓から適正値まで入れて完了です。

 

次にプラグを交換します。

 

まずプラグキャップを外し、


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この奥まったとこに刺さってるプラグをプラグレンチなどで回して外します。

 

このプラグは簡単な作業なんですが、VTZくんは…V-twinのバイクはやりにくい!

(>_<)

 

プラグレンチを入れたり、ラチェットレンチ入れたりと試行錯誤しながら何とか回してプラグを取り外します。

 

この外す作業だけで30分使いました…

 

入れるのはサクッと終わらせて、1日目は終わりです。

 

たったこれだけの作業でもう熱中症です。

 

水分補給しながら、帽子を被っても無理でした。
(´×ω×`)

 

部屋に戻って倒れ込みその日は終了です。

 

【2日目】

 

1日目の熱中症によるダメージがかなり高く、天気が良過ぎて何日もサボりました。

 

気力が無くて写真も撮れない…

 

取り敢えず2日目はブレーキキャリパーを外そうと思いました。

 

外してパッドを見たら、あらビックリ!
(*º ロ º *)!!


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残量が無い!浮いてる!

 

そりゃディスクが変形するわ…

 

ブレーキは挟めば効くので、パッドがなくなった感触など分からなかったんでしょう…

 

無知過ぎるって嫌ね…(´・ェ・`)

 

おまけにキャリパーもまぁ酷い…


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ピストンが固着して外せない!

 

この子(VTZくん)は、ちゃんとメンテして貰えなかったんだな…

 

乗りっぱなしで何もして貰えず、ただただ走り続けた…

 

なんて健気な!

 

と、凄く悲しくなりました!
。゚(゚´Д`゚)゚。

 

VTZくん、大丈夫!
今からボクが綺麗にして上げるからね!!

 

と、思ってVTZくんを見たら凄く嬉しそうなんです!(病気)
(((๑´ㅂ`) ʬʬʬ

 

一旦組み直して、ピストンを圧力の力で引き抜きました!

 

そこからキャリパーの掃除ですが、汚過ぎてなかなか落ちない!

 

クソ!

 

キャブクリーナー買っとけば良かったと後悔しました!


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それでもブラシで擦ったらここまで綺麗になったので、あとはまぁいいやー(笑)

 

ピストンもピカールで磨いてこんな感じ。


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落としきれないけどまぁいいや(笑)

 

VTZくん嬉しそうだし(病気)

 

明日も頑張ろうってことで、2日目終了です。

 

【3日目】

 

2日目から何日も開きました。

 

台風やら雨やら雷やらで、何も出来ませんでした。
( ´° ³°`)

 

しかし、風のない曇りの日がきました!

 

そう!この時を待っていたのだよクラウド

 

この日は熱中症に悩まずに作業が出来るので、初挑戦となるフロントフォークの取り外しをしていきます!

 

フロントフォークを外すにはフロントタイヤも外さなきゃいけません!

 

グッ!

 

クルクル…

 

ガチャ

 

キュ

 

バキ!

 

・・・・・

 

外しました(笑)

 

あれ?

 

こんな簡単に外れるの?


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思ってたより呆気なくて拍子抜けしました。
(・◇・)

 

ボルトで挟んでるだけでした(笑)

 

そこに、同じアパートに住む元ライダーのおっちゃんが話しかけに来ました。

 

「凄いねー!そんなとこまで外しちゃうの!?おじさんも長いこと乗ってたけど、やったことないよ(笑)」

 

「行きつけのショップに拒否られたので、自分でやることにしたんス〜意外と簡単に外れてビックリしてたんスヨ〜(笑)」

 

ゴニョニョ

 

「若いのに感心感心(笑)怪我に気を付けてやるんだよ〜(・ω・)bグッ」

 

「は〜い(・ω・)bグッ」

 

てな感じで…

 

バイク好きって良いね(笑)

 

優しい人多い(*ˊ˘ˋ*)。♪:*°

 

で、やる気スイッチ切れたのでそこで試合終了(笑)

 

【現在】

 

雷が酷いし、歯が痛いしなので特に何もせず時が流れております。

 

今日、歯医者には行きました。

 

近くのクチコミ上位で検索したとこに、事前予約して行きました。

 

設備は最新な感じだし、清潔感ハンパない。

 

何をどう治療するとかの説明が詳しくて分かりやすい!

 

さらに行って知ったのですが、そこの歯医者は女性しかいないんです!

 

治療が終わって立ち、振り返ると何故か5人近くもいたので驚きました!

 

こんなに可愛い人たちに囲まれて汚ぇ口を開けて治療して貰っていたのか…

 

歯医者大嫌いなボク、初めて癒しのある歯医者で幸せでした(笑)

 

取り敢えずゆっくり治療して貰うようにお願いしました!
( ゚∀゚)ウァハハ八八ノヽノヽノヽノ \

 

お読み頂きありがとうございます!
(⋆ᵕᴗᵕ⋆)"ペコ