INTERESTING STORY

趣味、興味、愚痴、色々

#33オフ車の服装

バイクも何にするか悩んでるが、

 

乗るための服や装備。

 

これが無いと始まらない!

 

しかし、

 

オフロードは初体験なのでどうしたら良いかわからない!

 

色々検索してみるが、ガッツリしていて気が引ける。

 

勿論、安全性を考慮するならガッツリしなくちゃいけないとは思う。

 

しかし、

 

いつものツーリングや散歩程度に使い、

 

林道と言ってもフラットダートまでが限界な使い方。

 

なので、

 

まずは安物でスタートして徐々に良い物に変えていこうと思ってる。

 

ヘルメットはオフ用のシールドがあるタイプにする。


メガネ掛けてるからゴーグルが煩わしいのと、激しく動かないので大丈夫かな、と。


ある程度規格にクリアしてる1万以上の物を購入予定。


いずれはSHOEIとか。

 

プロテクターもウミネコあたりの格安な物で取り敢えず済ませる。

 

ここからだが、

 

ブーツはガエルネとかが欲しいが、まずはオンロード用のブーツを代用。

 

オフロード用のジャケットやパンツ、安いのあれば買うくらいで、保留。

 

グローブはいつも通りプロテクター入りのをオンロード用と併用。

 

で良いのだろうか?

 

特に服装が悩む。

 

どんな服装でも良いだろうが、それっぽい格好の方がカッコイイと思う。

 

でもジーパンとか普段の服装でツーリングしたい。

 

ジーパンはダメ、そんな記事がチラホラあったので悩むことになったのだが、

 

服装はどんな格好までなら良いのだろうか?

 

オフメット
Tシャツ+プロテクター
グローブ
ジーパン+ニーガード
オン用ブーツ

 

こんな格好はダメなのだろうか?

 

ダメじゃなくとも林道に行く格好ではない、とか。

 

カッコ悪いだろうか?

 

その辺よく分からないのである。

 

誰か教えて欲しい!( 笑 )

#32どんなオフ車?

■条件■

〇大型バイクのセカンド

〇気軽に乗れて気軽に倒せる

〇オン7割オフ3割

〇フラットダート程度の林道

〇コースはまだ考えてない

〇とにかく安く!

 

■気になる車種■
〇XTZ125(ヤマハ)

〇CRF250L(ホンダ)

〇FTR225(ホンダ)

 

■熟考■

大型にも乗るため、セカンドバイクになる。

 

となれば経済的理由で125ccのXTZ125が有力候補。

 

折角なら新車で安く、維持費も安いXTZ125を選びたいのだが・・・

 

フルサイズで100kg弱、10PS以下の走行性能が何となく不安。

 

250ccに慣れて、まして40PSのVTエンジンぶん回してた。

 

それがいくら軽い車体とはいえ10PS以下になると・・・

 

大丈夫だろうか?

 

でもパワーなら大型バイクに乗るのだから気にしなくて良いか、と。

 

でも、パワー無さ過ぎてストレスになるなら後悔しそうで嫌だ。

 

手な感じに、

 

今のところグルグル思考が迷走している。

 

そこで250ccクラスで乗りたいオフ車を探した。

 

最初はCRF250L(ホンダ)が良いなと思ったのだが、予算的に反対されたので断念。

 

そこで白羽の矢が立ったのがFTR225だ。

 

勿論中古にはなるがXTZ125より安い。

 

これなら予算は問題ない。

 

しかし、今度は維持費に問題が起きる。

 

125ccならファミリーバイク特約が使える。

 

となると、維持費はXTZ125の方が良い。

 

結局、パワーを手に入れて維持費が高い方にするか。

 

パワーを無くして安い方にするかに行き着く。

 

予算はこの際、お奉行様に増額するように交渉してみるしかない。

 

ただ、125ccは2020年以降なら普通免許所持者なら誰でも運転出来る時代も来そうだ。

 

となれば、

 

バイクに乗ったことのない、関心のある人に練習車として乗せてみるのも楽しそう。

 

なので、やはり125ccが最有力候補なのは変わりない。

 

それでもまだまだ悩むだろう。

 

こうして悩むのがまたバイクの楽しさだから( 笑 )

 

アドバイスなどあれば是非ともコメント下さい!

 

#31ポータブル電源の感想


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先日購入したポータブル電源。

 

使用した感想を話そうと思います。

 

6/20〜6/25使用しました。

 

充電に使用したのはZenfone3のみ。

 

バッテリー容量2650mAhになります。

 

40800mAhを5日で使用した事になりますが、

完全にフル充電ではありませんでした。

 

使用し始めた数分でメモリが1つ消えたので、

 

実際どれくらいの容量だったか分かりません。

 

また、

 

今は1日中スマホを触ってる状態で、

 

YouTubeやネット検索などしながら1日1.5回のペースで充電。

 

その状況で5日使用出来たことを考えると、

かなり優秀ではないか?

 

充電スピードは愛用モバイルバッテリーよりやや遅いですが、

 

実用域は高いです。

 

しかし、

 

給電(本体の充電)に関しては少し難ありです。

 

給電するには15V2A必要です。

 

ワットにすると30Wですが、

 

格安のモバイルソーラーチャージャーは、

 

せいぜい21W効率ですので、

 

ソーラーで給電するにはそれなりの大きさ、

 

ソーラー効率の高いパネルが必要になります。

 

しかも、曇りや太陽との角度で効率が左右されることを考えると、

 

30Wを余裕で超えている必要もあります。

 

となると、

 

数万円のソーラーパネルを選ぶ必要があり、

 

それを買わないと災害対策にはならないのです。

 

その結果をお奉行様に報告。

 

トータル出費が予想より越える結果になったので、怒られることになりました。

 

それでもイオンなどで販売されている物より安く。

 

効率の良さや質が良いことを考えれば、

 

良い買い物になりました。

 

以上、感想でした。

#30外れた道を進みたい!

保険会社、委任した弁護士、何の進展もないのでイライラしてます。

 

こちらから積極的に行動しないとやはりダメですね!

 

ちなみに、身体は順調に回復してます。

 

しかし、まだ働ける状態ではないです。

 

足もありませんしね。

 

早く仕事したいんですが・・・残念。

 

そんな自分の暇潰しと言えばこのブログ。

 

でも、特にネタもないのでまたバイクの話になります。

 

 

 

俺の人生は他人から見れば奇想天外な行動に見えるみたいなんです。

 

転職とか繰り返してお世話になった会社は10社以上ですし。

 

管理職になったかと思えば自分から降格するし。

 

免許は取消1回失効1回紛失1回。

 

クルマの最短所持期間3ヶ月。

 

バイク事故単独も含めて5回。

 

新社会人で鬱病になってから、ネジが外れてどうもおかしくなったようです。

 

そんな俺もバイクだけは皆と一緒の道を走って来ましたが、

 

ついに、我が道進む時が来ました。

 

そう!

 

オフロードバイクに乗りたいんです!

 

この衝動を抑えることがどうしても出来ません!

 

もちろん!

 

迷惑でしょうが皆と一緒の道も走ります。

 

しかし、ふと脇見運転すれば薄暗い森に続く砂利道があるじゃないですか!?

 

これは未知なる冒険の入口!

 

その先にどんな素晴らしい景色が待っているのか?

 

どんな感動や障害があるのか?

 

ワクワクが止まりません!

 

しかし、

 

オフロードは多少の知識はあっても未体験。

 

正直右も左も分からないオフロード初心者な俺。

 

林道をトコトコゆっくり走りたいだけなので、

 

それっぽい動画を観てる。

 

服装とか装備も専用にしなきゃいけないとか考えて、

 

アレもコレもと買おうとすれば、

 

お奉行様が怒る。

 

バイクにクルマ、その他アレコレ。

 

普通に怒りますよね( 笑 )

 

だが、この俺が真っ当な考えがある筈もない!

 

今度見積もり取り寄せて説得してやる!

 

待ってろ!俺の未来の愛車たち!

#29VTZ追悼

愛車への悲しみをそろそろしっかり断ち切るため。

 

そして忘れないために。

 

ここに写真とともに記憶を記す。

 



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出会いは2016/10、ヤフオクで落札。

 

それなりに走れるように軽整備。

 

友人と茨城県奥久慈大子方面にツーリング中、

山間部でエンジン停止。

 

それから長い入院生活。

 

メインハーネス、レギュレータ、

CDIを交換。

 

ヒューズや各カプラーなどの接点復活。

 

バッテリー新品交換。

 

ようやく火を吹き返すが、

 

まだ元気にならない。

 

ここまでで10万程つぎ込む。

 

祈ってたら理由は分からないが急に元気になる。

 

2017/01ようやく退院。

 

それから通勤と休日でほぼずっと一緒に出掛けていた。

 


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ドンドン整備してドンドン調子が良くなってきて、

 


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望んだ場所へどこまでも俺を運び、

 


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VTZがどこか微笑んでいるように見えた頃、

 

事故は起きた。

 

2017/05/14

 

目を覚ました時そこは病院搬送中の救急車の中だった。

 

治療が終わり退院、とにかく愛車が気になってその足で見に行った。

 

事後現場目の前のコンビニ横に、ポツンと残された彼がそこに居た。

 


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全てを受け止めた衝撃が彼の身体にしっかり刻まれていた。

 

とても複雑な気持ちでいっぱいだった。

 

怒りと悲しみ、それと自分自身が許せなかった。

 

これからだ、と。

 

お互いに微笑み返せる信頼を築けた、と。

 

VTZが走れなくなるまで走り切ろう、一緒に居よう、と。

 

そんな時に起きた事故・・・

 

すまなかった。

 

痛かっただろう。

 

俺の代わりになってくれたんだよな。

 

ありがとう。

 

今までのバイクでお前が一番俺を楽しませてくれた。

 

一番俺を分かってくれた。

 

これからも一緒だ。

 

だから、

 

また一緒に走り出すその時まで安らかに眠れ。

 

「VTの鼓動は俺の魂に刻む」


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#28ガジェットがまた増えた!

先日雨が降るかと思いきや雹まで降りました。

 

バイクに当たったら傷が付いてしまいますね・・・

 

バイクカバー以上の簡易ガレージがますます欲しくなってしまいます!

 

欲しい物が多く困ります・・・

 

特に俺はガジェットが好きなのでどれもこれも高いんですよ

(;・∀・)

 

そしていつものように物色して見つけちゃいました!

 

それがこちら!

 


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以前から超大容量バッテリー&AC電源のガジェットが欲しいと考えていました。

 

タイムセールで写真の値段より安くなっていたので、

 

おねだりして買いました!( 笑 )

 

利用目的としては、

 

アウトドア用に様々な電源確保のため。

 

特に限られた荷物のキャンプツーリングで、どこまで快適に出来るかを試したいのもあります。

 

あとはやはり災害時の電源確保のため。

 

てなわけで、

 

届きました( 笑 )

 

Amazon速い!

ちなみにプライム会員です(*^^)v

 


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隣にばくおん!のコミック(DVD付外箱)を置きました。

 

結構小さそうですね。

 

ソーラージェネレーターって外箱に書かれてますが、ソーラーパネルはありません( 笑 )

 


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本体です。

 

小さいですね!

 

しかも、1.5Kgなので軽いです!

 

これならキャンプツーリングに持って行っても大丈夫そうですね!

 

40800mAhで大容量!安心です!


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本体への給電(充電)は付属のACアダプター、

シガーソケットアダプター、

シガーソケット

この3つです。

 

基本はコンセントに差すACアダプターですね。

 


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出荷状態で満充電!

優しいですね♪

 

取り敢えず、スマホの充電のみに使ってどれ位で無くなるか検証してみます。

 

こいつを迎え入れたことで、

 

我が家のバッテリーは、

 

「72400mAh」になりました!

 

もう少しで10万mAhです( 笑 )

 

では、後日感想を書きます!

 

βyё βyё...φ(・ω´・ )

#271か月過ぎた現在の体調

㈱ホンダモーターサイクルジャパンは平成29年7月の受注から一般部品と旧型部品の一部を値上げするそうだ。

 

ホンダさんは部品数抱え過ぎじゃないだろうか?なんて思うこともあったり。

 

おかげで助かってますけどね。

 

 

さてさて、

 

体調はムチウチが長引いていますが、痛み止めで問題なし。

 

手術したところは痛みはなくなり、糸も消えてきたので順調かなと思います。

 

ただ、糸が長くて刺さって痛いとか引っかかって激痛が走るとかあるんで切ってもらわないと困りそうです。

 

それでも日常生活に戻ろうと動くようになったのですが・・・

 

掃除に洗濯、換気やらと少し動いただけで汗だく。

 

もの凄く身体が重くすぐに疲れます。

 

60分程立ってるだけで座り込む程疲れます。

 

あ~安静中の代償が来たか、と思うこの頃。

 

仕事復帰目指して少しずつ動き、体力を回復していかなければなりませんね。

 

これから頑張る日々を迎えそうです。